2月3日(星期一)  跑道下陷工程 採用民間基準遭在野黨質疑 / 砂石填入進度截至一月底約佔整體之1.9%

防衛省預計施行的地基改良計劃,已知未達美軍要求的跑道性能基準(UFC),經國會在野黨議員追問揭露。UFC規定從跑道開頭計不超過三百公尺且「沒有傾斜度的變化」,但新基地的兩條跑道預估將出現不均等的地基下陷。預計興建的兩條跑道,預估將在使用20年後出現北側最大8公分、南側最大12公分的「不平均沉降」(不規則下陷)。防衛省表示「與美國協商後,決定採用國際民用航空組織(ICAO)的標準」,但對於使用了較寬鬆的民間標準,出現很多的質疑和批評聲浪。
オール沖縄(ALL OKINAWA)的伊波洋一議員指出,「使用開始幾年後就會開始下陷。20年要修補2~4次甚至更多。有可能產生更大的誤差。」表示將加強對政府的追究。

 

(施瓦布基地大門前)
不時落下的小雨之中,約有30人在大門前持續靜坐抗議。被機動隊抬走後仍拿著標語,對搬運車輛亮出「不要破壞大海」「不要成為違法工程的加害者」表達抗議的聲音。有207台混凝土車等搬入建材。


 

(琉球Cement安和棧橋前)
市民20人和Go Go Drive成員8人為阻止砂石車搬入土石,整天在棧橋入口抗議。搬入動作持續到晚上七點過後,有809台的土石被運上搬運船。


 

(本部町鹽川棧橋)
以うるま(Uruma)市全島成員為中心,直到9點過後機動隊抵達為止,阻擋砂石車的搬運兩小時多。時隔一週有搬運船靠岸,卸載了相當244台量的土石。

與到現在為止的土砂量和佔全體比例
砂石量與容積為依專家意見所推算出來的數
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台

3日(星期一)

4日(星期二) 5日(星期三) 6日(星期四) 7日(星期五) 8日(星期六)
安和 809
塩川 244

 

目前為止的傾卸車總數 土砂量 ※① 換算成體積 ※② 佔全體比例 ※③
132,438台 794,628 t 397,314㎥ 1.927%
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.620.000㎥計算

 

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