邊野古新基地的警備費用每天至少花費超過2200萬圓一事，透過赤旗（日本共產黨機關刊物）的報導被揭發。依據沖繩防衛局提交的資料，自2015年9月工程動工起至本月12月為止簽訂契約的警備費海陸合算高達約508億圓。甚至，今後因為填海用的砂石採取地將擴展至縣內全境，可以合理預測警備費將進一步膨脹。
在沖繩防衛局估算的總工程費約9300億圓中，警備費為約18％的1700億圓。為了強行進行超過7成縣民反對的新基地建設，花費了如此鉅額的警備費。可以說是為了監視、鎮壓反對運動而投入了鉅額的稅金。世界各地還有哪裡會出現像這樣的公共事業呢？因為新冠病毒疫情而低迷的景氣中，應該要做的是立即停止無關緊要的基地建設，將稅金用於防疫對策與生活支援上才是。
（施瓦布基地大門前）
沖繩和平市民聯絡會成員約60人靜坐抗議，就算縣警機動隊出現也繼續歌唱。出身義大利的米蘭，作為研究生前來留學的Andrea（25歲）也參與了靜坐。他專攻人類學，對沖繩的歷史也有興趣。他以流暢的日文說到：「我對學習沖繩的歷史與認同狀態充滿興趣。我喜歡在和平運動中與人們對話。」
昨天，65～70歲的女性在一轉眼之間遭到機動隊強行帶走，原因據稱是對機動隊員施加暴力（實際上只是碰了一下）的「公務執行妨害」。年老的女性究竟可以對30多歲的精壯男子們施加什麼樣的暴力呢？這實在是恣意妄為的、計畫性的不當逮捕。當時，山城博治先生等約20餘人立刻前往了女性被帶往的名護警察署抗議。抗議群眾向名護署要求，「你什麼錯也沒有。在毫無說明的情況下就直接強行帶走你的機動隊才是犯罪者。立刻放人！」該女性於24日的現在仍未被釋放。
建材搬入分為3次，計204輛進入基地。
（琉球水泥安和棧橋前）
沖繩南部舉島上下鬥爭會的成員約40人分散於出入口持續抗議。這個團體裡也有帶著吉他與音響器材前來的人，現場十分熱鬧。一旦有音樂現場的氣氛就會完全不一樣。「開朗地抗議吧！」，他們的意圖洋溢。歌唱持續了近4個小時。辛苦了。
砂石車995輛份的砂石被載運上3艘搬運船。從採石場運來的則有856輛份。
這一天也有GoGoＤrive成員2人遭H中隊長強制擋下，被機動隊員6人包圍盤問了超過30分鐘。對此不合比例原則的管制，市民們抗議的聲浪不斷。
（本部町塩川港）
只有本部町的舉島上下鬥爭會議成員6人的抗議行動。交通警察與縣警機動隊都沒現身。在冷冽的海風吹拂中，緩慢地橫越車道阻止砂石車的運行直至下午4點以後。
砂石車398輛份的砂石被載運上3艘台船。在近海進行了將砂石由台船轉運上搬運船的作業。
與到現在為止的土砂量和佔全體比例
這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.39%)
19 日（星期六） |
21日（星期一） | 22日（星期二） | 23日（星期三） | 24日（星期四） | 25日（星期五） | |
| 安和 | 1070 | 867 | 916 | 955 | ||
| 塩川 | 0 | 536 | 125 | 398 |
| 目前為止的傾卸車總數 | 土砂量※① | 換算成體積 ※② | 佔全體比例 ※③ |
| 300,689台 | 1,503,445t | 751,723㎥ | 3.721% |
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.200．000㎥計算
