安倍晉三首相的在位日數於11月20日超過了戰前桂太郎的2887日，成為歷代在位最長的首相。安倍內閣期間所強行通過的法案諸如「戰爭法制」「機密保護法」等創造了能夠在海外從事戰爭的體制，以及兩次調漲消費稅等等，皆對國民無益。外交也是對美國百依百順，對韓國採取敵視政策，盡是些不符外交之名的舉措。
邊野古基地建設也在安倍政權期間被一口氣加速了。他雖然把「會慎重地和當地人說明」「削減沖繩的負擔」等等如同口頭禪般地掛在嘴邊反覆說著，卻完全不尊重沖繩的選舉結果、推進新基地建設，這樣的態度將其本質展露無遺。安倍內閣的支持率因為「賞櫻會」疑雲（譯按：日本政府自1952年起每年四月所主辦的賞花活動，安倍就任首相後，規模日益擴大，費用倍增，所邀請對象名單並未全數公開，甚至邀請安倍故鄉山口縣的樁腳參加，開支不透明，卻由日本政府公款買單）下降了六個百分點，但卻仍然很高。在野黨必須要團結一致，儘早將他拉下台。
(圖表中的語詞)：（グラフの中の語句）
安倍政權的支持率：安倍政権の支持率
FNN民調（譯按：FNN=Fuji News Network）： ＦＮＮ世論調査
以全國18歲以上有投票權者1039人為對象所施行的調查：全国の18歳以上の有権者1039人対象に行ったもの
支持：支持する
不支持：支持しない
不知道/沒有回答：わからない/無回答
（基地大門口）
偶有小雨之中，從上午8點半左右起約有30人席地抗議。9點，由警車帶路的混凝土車抵達後，20名的縣警與機動隊員合力開始驅除市民。他們即使被機動隊員團團包圍著，還是繼續對著車輛不斷高聲大喊「不要毀滅大浦灣」、「停止違法工程」。12點以及下午3點，同樣的景象又再次重覆。計有183輛車搬運工程材料進來。
（琉球水泥安和港棧橋前）
上午7點半開始，大約15人一整天朝著砂石車抗議。礙於市民的抗議，一直呈現近40輛的砂石車綿亙國道上，無法順暢進入棧橋的狀態。
獨木舟小隊也有9艘出動，阻擋派往棧橋的運輸船出港。第一班跟第二班運輸船的出港都被推延了40多分鐘，而獨木舟小隊每一次也都被海上保安官抓回岸邊。485車的土石堆積在運輸船上，有3班出港。
（本部鹽川港棧橋前）
早上8點，本部町的市民與GoGo Drive的成員們一起阻擋砂石車的行進，但數十分鐘後，來了30幾名機動隊員從安和港趕來，大夥馬上就被排除了。工程持續進行到下午3點多，共292輛砂石車運入砂石。
參加獨木舟小隊的高橋秀典（61歲）的感想。
「我從97年的名護市民投票開始就前來支援了。但是戰鬥現場分散成邊野古、安和、鹽川後，讓人有參加者減少的感覺。但是本土的自治體（譯註：地方議會等民意組織）做出中止邊野古工程的支援決議的傾向越來越高。我也想在神戶市議會上實現這項決議。若能將這個傾向擴散至全國的話，是可以扳倒安倍政權的。」高橋先生原為神戶市役所職員，屆齡退休後參選今年4月的市議會議員，並第一次當選。是個靠得住的61歲。
