雖然在去年12月，沖繩防衛局已說明總工程費用會比當初預估的高出2.7倍變成9300億日圓，但是警備費用佔去1700億日圓一事，在本月29日才為眾人知曉。警備費用占總工程費用18%之多的公共建設，真是世間僅有。
目前警備費用已經支出166億日圓，剩下約1534億日圓。估計工期為12年，因此平均一年花費128億日圓。已訂定契約的2015~2017年的警備費用一年大約是55億元，預料今後會一口氣倍增。防衛省表示：「從能夠安全且順利地進行工程的角度來說是必要的」，給人一種反對運動造成警備費用增加的印象。對此，明星大學的熊本博之教授嚴厲指責說：「政府無視選舉和縣民投票展示出來的民意，強行進行建設。在這個意義之下，警備費用的增加可以說是罔顧沖繩民意的政府自作自受。」
（ 施瓦布基地大門前 ）
間歇的小雨中，約五十人持續靜坐。參加者針對25日墜落的美軍MH60直升機，在至今仍找不到失事原因的狀態之下，翌日仍使用同一機型訓練一事，相繼譴責：「不可思議！比起沖繩人的性命，美軍更重視訓練。」對於在現正進行的國會中持續規避「賞櫻會」爭議的安倍首相的行徑，亦不可置信地發出：「任誰都知道你在說謊，儘快給我下台！」的不平之聲。計3次，當日共搬入184台水泥預拌車分量的資材。
（琉球水泥安和棧橋前）
在出口附近，市民和「GoGo Drive」的成員們對為了卸載砂石而出現的砂石車進行了激烈的抵抗。造成有一段時間砂石車全被困在棧橋內。無計可施的防衛局為此中止砂石搬入作業約一小時。這讓早上砂石車的進出數量大幅減少。下午，民眾和車輛仍然持續對妨礙砂石車的運行。運入作業持續進行至晚上七點後，共有603輛次的土砂被運入。
獨木舟隊有十艘一同出海，成員用繩索將獨木舟綁在棧橋下的網子上，試圖以此阻止兩艘搬運船的出航。雖然海上保衛隊最終將繩索剪斷並抓住了抗議成員，但每艘搬運船的出港時間都受拖延了約四十分鐘。現場情況可見以下影片。
從名護港而來的海上保安隊乘著6艘橡皮快艇而來
（本部町塩川桟橋）
因為海浪很高，搬運船無法上岸而無作業。
