11月27日 (星期三)  填海造地 遲遲無法進行 至今只達整體的不到10% / 獨木舟小隊 讓搬運船延遲出港  運搬船出港遅らせる

參與抗議的市民們皆異口同聲道「填海工程進度非常緩慢」。在基地大門前、安和港及塩川港,運搬建材進去的車輛大幅減少。甚至有時砂石搬運船都沒有出航。填海造地現在的進度還不到整體的10%,工程的落後一目了然。大浦灣周邊因爲土壤軟弱,地基改良設計上很費時。也許他們打算先在邊野古周邊的淺瀨花時間慢慢地進行工程。雖然沖繩防衛局試算填海工程需要13年,土木(建設)專家來看是要花20年的。工程施工設計的更改是需要沖繩縣知事的許可,而現在的知事是不可能允許的。日本政府呈現「工程順利進行中」的假象,只是打算營造讓沖繩縣民想要放棄的氛圍。對不懂停止的安倍政權而言,沖繩只能以「勝利前絕不放棄」的心態一致團結持續鬥爭。這是20年的鬥爭。

(地図の中の語句)

埋め立て工事の進捗状況(2019年11月現在)/填海造地工程進度(至2019年11月)

埋め立てられた場所/已完成填海造地的區域

埋め立て計画区域(新基地エリア)/填海造地規劃區域(新基地區)

 

(施瓦布基地大門前)

大門前來了各式各樣的人。今天有來自宮古島喜歡跳舞的島袋女士參與靜坐。算準機動隊正準備開始排除的前一刻,「來!一起跳舞吧!」她邀請了大家。有13個人站起來高興地跳起宮古島的傳統舞蹈。機動隊的隊員們一時之間都感到不知所措。在那之後,大約十分鐘的時間,她用沖繩方言控訴不合理的基地建設。在機動隊裡能聽懂沖繩方言的隊長出來向她搭話,並不知什麼原因向她表達了感謝。基地大門前的氣氛一瞬間緩和了下來。如果使用沖繩方言進行呼籲的話,在機動隊的他們中也會有可以溝通的地方吧。中午前後共三趟來回計140車次搬入建材。


 

(琉球水泥公司安和港棧橋前)

當天也有大約四十台砂石車將砂石搬入,連綿的車輛占去了國道的一半。雖然只有十人在抗議,但是還是如願使得棧橋無法通行。人數雖少,但是面對存在眼前的砂石車,還是不能不抗議。一整天輪流在大門前持續站班。最後一共運送了467台、運搬船2艘分量的砂石。

棧橋處一共有八艘獨木舟小隊的小艇糾纏著運搬船,兩艘船的出港時間各約延遲了一小時。下週的12月3日(星期二)的大行動,以招集一百艘的參加者為目標、預計展開阻止行動。

 

 

(本部塩川港棧橋前)

上午沒有砂石搬運。午後因為砂石車突然來到,大約有十五人集結、來回走動以延遲砂石搬運。最終在約搬運了91台之後停止。

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