3月25日 (星期三)  奧平先生「漢森病和新基地在根本上是相同的」/ 在安和與塩川運出1058台砂石車份量的砂石

因為去年5月通過的無人機修正法規,使得空拍新基地建設現場一事變得越發困難。將空拍影像發送給全國周知的奧平正孝(假名)先生,認為這項法規是政府用來針對自己的。「問題點逐漸清楚浮現。政府擔心這些事情被人民知道,看來只有這個可能」。包含地方媒體在內,專家們也一致認為這是以「邊野古為標靶」而制定的法規。
奧平先生身為長期從事大型公共建設的土木工程專家,只要看到空拍照很快就能夠指出問題所在之處。防衛局職員們在談判的場合中無法解釋說明清楚的問題也再三發生。
奧平先生的父親作為漢森病患者人生的大半時間在被歧視中度過的。奧平先生在父親身故後看了他留下的手記,淚流不止。參與全國聲援演講大會時,一定會詳細地提及父親的事情。「根本上是同樣的」。有了身為土木專家的奧平先生所提供的情報,地震學者和大學教授便開始採取行動。從各種專家們的視角出發,新基地建設的問題點被屢次發表在報紙上。
現場的樣子並非只有吶喊。條理分明地揭發並且發送關於新基地建設的不正當性的消息的成員也很多。這是適用於網路發達的現在的聰明的戰鬥方法。

 

(施瓦布基地大門前)
比嘉先生一邊彈奏著三線,一邊唱起沖繩民謠。以沖繩語唱著民謠,總飄盪著些許感傷氣息。機動隊員們帶著微妙的表情佇立著。這應該是他們從小聽到大的音色吧。
上午與下午運入建材來往三次,有182台大型車輛進入基地。


(琉球水泥安和棧橋前)
大約20人整日持續抗議。特別向左轉的載運卡車大喊「太危險了請停車」。共734輛卡車的砂石量運入棧橋內、三艘搬運船乘載了676輛的量。海上小隊有9艘獨木舟,一艘橡皮艇在棧橋抗議。全員雖然被拘捕管束帶回沙灘,但依然使得兩艘搬運船各自延遲了40分鐘出港。

 

 

(本部町鹽川港)
從海上吹拂過來的舒適的風,每當砂石車一開過就會被粉塵污染。如果沒有砂石的搬入,鹽川港是個悠閒且具有美麗景色的海港。
5個人藉由緩慢行走在砂石車前面等方式持續了抗議行動。382輛份的砂石被載運上3艘搬運船。
港內的角落放有一台傳輸帶。是未經負責管理的沖繩縣許可,業者自行搬入的東西。防衛局預期將使用這台傳輸帶一口氣加速砂石的搬出,但市民不可能默默放過此般違法的行徑。反對設置輸送帶的街頭短講今天也在縣廳前舉行。下午,市民團體向負責管理鹽川港的沖繩縣廳相關部門進行了請願行動。


與到現在為止的土砂量和佔全體比例
砂石量與容積為依專家意見所推算出來的數
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.68%)

21日(星期六)

23日(星期一) 24日(星期二) 25日(星期三) 26日(星期四) 27日(星期五)
安和 0 691 720 676
塩川 0 393 427 382

 

目前為止的傾卸車總數 土砂量 ※① 換算成體積 ※② 佔全體比例 ※③
164,982台 989,892 t 494,946㎥ 2.400%

※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.620.000㎥計算

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