為了避免感染新型冠狀病毒（COVID-19），All沖繩會議自8月4日之後中止以組織為名的抗議行動，但是不代表就沒有來到現場抗議的人了。在酷暑中，每天大約有30人分別在基地大門前、安和港、塩川港等地進行抗議行動，雖然人數不多，但是多多少少延遲了填海造陸工程。往年會有因為盂蘭盆節連休而有大約為期一週的工程中斷，但今年完全沒有這樣的跡象。
沖繩縣縣內新冠病毒的感染者人數已經超過1700 人。從人口比例來說已經超過東京成為全國之冠了。美軍基地內的感染人數持續增加到了320人(這還僅限於沖繩縣能掌握的人數)。因為入境管理欠缺檢查的關係，從海外進來沖繩的美軍本身就構成威脅。軍事訓練也完全不停止。彷若是說著「比起縣民的生命來說訓練更為重要」，美軍的車子在沖繩縣內來回奔馳著。
受到政府「Go to Travel」方案 (振興觀光產業對策)的影響，沖繩的感染者急增。然後酷暑又加劇。All沖繩會議向沖繩防衛局要求為了防止感染應該要馬上關閉施瓦布基地(Camp Schwab)並中止新基地建設工程。
（施瓦布基地大門前）
彷如要把人煮熟一樣的炎熱中，依然每天有10人左右前來靜坐抗議。搬入車輛雖然稍微減少了，但還是保持著200台左右的數量。本日的大門前高溫將近35度。大家頂著高溫靜坐了近一小時，延遲了工程車輛的進出。
（琉球水泥安和棧橋前）
宇流麻市民的舉島上下鬥爭會議成員12人持續分立在棧橋的出口和入口進行抗議。GoGo Drive的成員也發動了五台車在國道上往返行駛試圖延遲運載車的運載進度。有804輛份量的砂石被裝載上三艘搬運船後向邊野古的方向出港。每日，作業都持續到近夜晚八點。
8月10日出口附近的樹木被砍斷至剩下根部20公分。警察和琉球水泥聲稱是「為了讓砂石車駕駛轉出道路時視野更良好」而向縣府土木事務所提出申請。土木事務所同意申請，隨即進行砍伐。光是這樣的理由就可以輕易的進行砍伐嗎？出口處配置了將近十名警備員以及警察在現場指揮砂石車駕駛，那這些人的作用是什麼？為了加緊工程進度連林蔭樹都要砍伐，他們的嘴臉一覽無遺。市民們不斷抗議，很快便打電話向土木事務所投訴。
（本部町塩川港）
聚集了約10人持續了抗議行動。塩川港沒有太多可以遮陽避暑的地方。大家只能一面向著砂石車抗議，一面輪番在為數不多的樹蔭下休息。508輛份的砂石被載運上4艘搬運船。最近連續幾天，砂石車都超過500輛。
與到現在為止的土砂量和佔全體比例
這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.39%)
15 日（星期六） |
17日（星期一） | 18日（星期二） | 19日（星期三） | 20日（星期四） | 21日（星期五） | |
| 安和 | 807 | 966 | 1020 | 804 | ||
| 塩川 | 0 | 507 | 507 | 508 |
| 目前為止的傾卸車總數 | 土砂量※① | 換算成體積 ※② | 佔全體比例 ※③ |
| 234,812台 | 1,174,060t | 587,030㎥ | 2.906% |
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.200．000㎥計算
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