4月3日(星期五) 發現了儒艮采食的痕跡 有可能棲息在伊良部島和波照間島 / 安和港和鹽川港搬出了1124卡車的土砂搬出

媒體報道,在遠離沖繩本島的伊良部島和波照間島發現了儒艮采食的痕跡(吃過海藻的痕跡)。環境省在今年的2、3月進行了無人機航拍和潛水調查。結果在伊良部島發現了64處,在波照間島發現了4處儒艮采食的痕跡。這些痕跡相對而言都比較新,環境省表示有儒艮棲息在這些區域的可能性很高。
另外,根據走訪當地居民的結果,去年8月開始到今年3月為止,共發生了4次儒艮的目擊。其中有一次是在晚上,多位目擊者看到了兩隻儒艮在岸邊游泳。
這次的發現證明,曾從大浦灣消失,一度被認為已經滅絕的儒艮,也許仍有一些倖存在沖繩海域。有可能它們為了尋求海藻游了400千米以上的距離。我們相信,大浦灣作為儒艮最優良的餌場,只要新基地建設停下來,總有一天,儒艮們一定會再回來的。

 

(施瓦布基地大門前)
受到新型冠狀病毒影響,前來參加抗議行動的市民們也減少了。今天大約有20人在9點、12點、15點,對建材的搬運進行了靜坐抗議。也許是新任職的機動隊員比較多,他們在進行清除靜坐市民的過程中似乎不太順利。看來是他們第一次見到現場這麼激烈的抗議運動,心中有一些動搖。為了不讓政府任意妄為地排除市民,必須要對年輕的機動隊員們進行教育。這也是抗議活動的初心。
今天共有653輛卡車運送建材進入基地。

 

(琉球水泥安和棧橋前)
今天約有20人在棧橋的出入口處進行了抗議活動。海上共有8艘皮划艇、1艘橡皮艇堵在搬運船的旁邊,讓它的出港延遲了1個小時。由於舊棧橋開始拆除,土砂的搬運船和琉球水泥的石炭船呈T字型靠在新棧橋上(藍色的船是土砂搬運船、白色的是石炭船)。以這樣的形式能正常進行琉球水泥原本的搬運水泥的作業嗎?很明顯使用棧橋的業務受到了很大的影響。
今天共有653輛卡車運送土砂進入,757輛卡車運送土砂裝上了3艘搬運船。昨天共搬出了902輛卡車。

 

(本部町鹽川港)
本部町的全島行動的5位成員進行了一整天的抗議。未經沖繩縣允許的傳送帶已經被撤去了。共有367輛卡車運送土砂裝上了3艘躉船並出了港。昨天共有347輛卡車運送土砂裝上了2艘躉船並出了港。


與到現在為止的土砂量和佔全體比例
砂石量與容積為依專家意見所推算出來的數
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.68%)

28日(星期六)

30日(星期一) 31日(星期二) 4月1日(星期三) 2日(星期四) 3日(星期五)
安和 0 691 795 575 902 757
塩川 0 393 380 99 347 367

 

目前為止的傾卸車總數 土砂量 ※① 換算成體積 ※② 佔全體比例 ※③
172,341台 1,034,046t 517,023㎥ 2.507%

※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.620.000㎥計算

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