9月2日(星期一)抗議行動使得掩埋工程進度大幅延宕/縣府估算「至少還需耗費13年」

(基地大門前)

最高逾50名參與抗議行動,三次的強行驅離行動使得工程車輛有機可乘,參與者高漲的抗議聲浪,在大門前持續的進行抗議行動。整日下來共有136輛卡車的建材被搬運進施工地。

 

(大浦灣海上抗議行動)

一大早(9時)1艘抗議船隻、8艘獨木舟在海上進行抗議行動,跨過浮標試圖阻止工程的進行,不料遭海上保安廳人員拘捕帶回岸上。在K8和K9護岸邊不斷得從貨運船上卸下的砂石,被卡車(1台可裝載挖土機2鏟份量的砂石)一輛接著一輛的搬運至掩埋區域;但似乎安和棧橋邊的抗議行動看起來有發揮功效,海上搬運砂土的貨運船見寥寥可數持續好一陣子,可見抗議行動確實是讓工程進度延宕了。下午因為天氣不佳,抗議行動被迫中止了。

 

 

 

(琉球Cement戰橋前抗議行動)

大門前的抗議行動加入"GoGo Drive"行動,聯合阻止卡車將砂石搬運至施工區。GoGo Drive行動的成員,駕駛著一般轎車以龜速駕駛出現在出入口附近,借以大幅延宕卡車的運輸及搬運時間,成功讓卡車零零散散的才出現在施工區。接近傍晚6時左右,仍可見卡車持續不斷的將砂石搬運至施工區內,一整天下來共有479輛卡車、2艘貨運船進出。

在鹽川,因「中部」(沖繩本島中部地區)的群島成員不屈不撓的抗議行動阻止下,使得貨運船隻裝載砂石的時間延遲了2個小時,至中午前共有171輛卡車的砂石運上貨運船上。

(其他)

沖繩防衛局隱蔽3年軟弱地盤的事實,在經政府正式的判定認同下,才得以使基地的建設工程進度大幅延遲,並明確的表示至少還需耗費13年才會完工。政府最初的完工計劃是5年,因政府認定大浦灣側的軟弱地盤深達90公尺、國際間沒有地盤改良工程的前例,借專家的發言「近乎是不可能的任務」。再加上,地盤改良工程需要巨量的海砂,儘管從外縣市調取,受各縣市的總採量規範及限制條例,實也是難以達成。改良工程所需的海砂量,相當於沖繩縣年度總採量的3至5年之份量,若在縣內採取調配講會導致海灘遭受嚴重的迫害,更別說要將當初的計劃進行變更並執行,在沒有向沖繩知事提出「設計概要變更」的申請,玉城知事是不會許可的。土木專家主張工程「雖然在縣評估之下最少是要耗費13年,但考量地盤改良工程所需的作業船隻在國內並沒有充足的設備,全部完工也要花上20年的時間吧!」

 

(沖繩縣評估工程所需花費的時間)

大浦灣側的地盤改良工程:5年以上

掩埋工程:5年以上

陸上設施建造工程:3年以上

(沖縄県が試算した工事に必要な時間)
大浦湾側の地盤改良工事  5年以上
埋め立て工事 5年以上
地上設備工事 3年以上

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