75年前，沖繩變成了地獄。糸滿市摩文仁海岸的藍色大海被美軍的船艦佔滿一片黑，人們恐懼滿天飛射的砲彈和逼近的美軍四處逃命，發展成軍民共處的淒慘陸地戰。但威脅居民性命的不只有美軍，還被日本士兵強迫「集體自殺」或被當成間諜殺，許多人因而喪命。有1/4的沖繩縣民因而犧牲。司令官自殺，組織作戰實質終結的6月23日「慰靈之日」被訂為假日。這一天在各地的慰靈塔會舉辦相關人士的追悼會。摩文仁之丘的平和公園則有沖繩縣主辦的「全沖繩戰歿者追悼式」。
和平公園的「和平之礎」（基石）上刻著戰爭犧牲者的名字。總數為24萬多人。至今仍在追加新確認身份者的名字。不只沖繩縣民和日本兵，也有美軍、朝鮮人和台灣人等所有犧牲者的名字。
這天對於發誓「不要讓戰爭重演」的沖繩而言是最重要的日子。雖然集會活動因為新冠肺炎而縮小規模，在沖繩仍是回顧過去，凝視現在的日子。
( 施瓦布基地（Camp Schwab）大門前 ）
在大雨，20人身著雨具參加靜坐。受新冠肺炎影響參加者明顯減少，但自本週起移動限制解除，開始能見到本土來的參加者。
執政黨害怕在野黨的追打強行關閉了國會，但對於爆出許多瀆職和醜聞的安倍政權批判正要加劇。拿起麥克風的參加者在演說中同時道出醜態百出的安倍政權的憤怒，以及夾雜諷刺的箇中活力。安倍政權無理強推新基地建設，逼他面對的鬥爭在沖繩其訴求也是日漸增長。173台車運入建材。
（琉球水泥安和棧橋前）
不斷落下的雨中，約20人分居棧橋的出入口，對搬入砂石的砂石車做抗議遊行。GoGoDrive的成員8台車為減緩砂石車在出口前緩慢行駛。40多台砂石車暫時被逼進棧橋內，砂石搬運大幅減緩。
重啟工程後砂石搬運連續五天持續到晚上八點，今天首次恢復到平常的5點。708台量的砂石被運上搬運船，出港駛向大浦灣。
（本部町塩川港）
每月使用一次的大駁船持續著效率不佳的搬入工作，加上天候不佳，工程上午就結束。55台砂石車份的砂石被搬上船。
與到現在為止的土砂量和佔全體比例
這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.39%)
20日（星期六） |
22日（星期一） | 23日（星期二） | 24日（星期三） | 25日（星期四） | 26日（星期五） | |
| 安和 | 673 | 708 | ||||
| 塩川 | 0 | 55 |
| 目前為止的傾卸車總數 | 土砂量※① | 換算成體積 ※② | 佔全體比例 ※③ |
| 187,589台 | 937,945t | 468,973㎥ | 2.274% |
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.620．000㎥計算
