透過沖繩防衛局向縣政府提出的設計變更申請書，建設新基地所使用的砂石將改成由沖繩縣全域供應一事明朗化。這是方針的一大轉變。在原本的申請書中是打算其中七成的砂石要由日本本土如九州和瀨戶內等地透過海運過來的。這樣的方針轉變，可以視為是為了要閃避沖繩縣為了防止外來生物入侵而嚴格規範的「砂石條例」。
砂石供應地點將廣布沖繩全島，包含石垣島、宮古島和南大東島。在必要的砂石數量僅為2020萬立方公尺的情況下，將可能的調度的砂石量擴充自約4500萬立方公尺，這個調整，被認為是預料日後的工程將會因為市民的抗議行動和地方砂石採挖業者的拒絕承包等而進展困難，所以使供應地點變得更為彈性的對策。
縣內2020萬立方公尺（大約是東京巨蛋的十七倍）的砂石被採挖的話會變成怎樣呢。很明顯地將會使壞滅性的自然環境破壞擴及全縣。可怕的案件自此浮出了水面。
（施瓦布基地大門前）
暑氣仍持續著。縣內新冠肺炎感染者急速增加至275人。全國的美軍基地內的感染者139人之中，沖繩境內的112人就佔了八成。在這其中，漢森基地還大幅增加至68人。另一方面，與其緊鄰著的施瓦布基地則是不可思議的0位感染者。為了不要讓工程停止而故意隱蔽施瓦布基地內的感染人數，像這樣的傳言正在流傳著。
6月在縣議會選舉中初次當選的兩位「All沖繩」年輕議員來拜訪。即使在朝野各黨的席次不分軒輊的艱困的議會情況中，他們仍表示「有在現場持續靜坐並大聲抗議的大夥做後盾，我一定會停止新基地的建設」。現場掌聲如雷。對著年輕議員有著大大的期待。
豔陽下，94歲的島袋文子也加入了約65人的靜坐行列。很久沒看到這麼多人了。無視縣警機動隊的移動勸導，盡可能地堅持了很長的時間。共計261輛車運入建材。從正門進出的美軍車輛非常醒目。
（琉球水泥公司安和棧橋前）
約20人在棧橋出入口持續抗議。GoGo Drive成員也以五輛車拖延了砂石車的運行。海中則有6艘獨木舟、1艘橡皮艇持續糾纏著運搬船，使其出港時間延遲了將近一小時。砂石搬運作業持續進行到將近晚上八點，3艘運搬船共將903台分的砂石搬運上砂石車。
（本部町塩川港）
本部町的「舉島上下鬥爭會議」的成員6人終日持續抗議。砂石車498台分的砂石共將４艘運搬船滿載。
與到現在為止的土砂量和佔全體比例
這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.39%)
25日（星期六） |
27日（星期一） | 28日（星期二） | 29日（星期三） | 30日（星期四） | 31日（星期五） | |
| 安和 | 1081 | 814 | 759 | 903 | ||
| 塩川 | 0 | 135 | 497 | 498 |
| 目前為止的傾卸車總數 | 土砂量※① | 換算成體積 ※② | 佔全體比例 ※③ |
| 216,068台 | 1,080,340t | 540,170㎥ | 2.674% |
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.200．000㎥計算
