沖繩防衛局於本月1日發佈了現階段填海工程的進度。據此可知,邊野古的填海區域区域②-1在上個月30日完成了3.1m,区域②在8月末的時候完成了五成,預計將於明年9月完工。
計劃的填海區與最終高度為海拔8m,還需再提高5m。現在②-1正在為抬高爾建造護岸,但受颱風和新型冠狀病毒影響,工程曾一度中斷,進度大幅延遲了。至今為止,已經數度延長了預計的完工日期,今後也很有可能再次延長。填海工程於去年12月開始,至今為止投入的土砂量為全部2020萬m³的約3.1%(本站計算值)。儘管填海工程原計劃用10年完工,但有專家指出,按照現在的進度至少需要花費成倍的時間。
在看過沖繩防衛局發佈的這份報告後,玉城丹尼知事批評道「現在僅完成了工程的一小部分而已,離真正完工還差得遠」,他表示會更加嚴格地審查此前沖繩防衛局提交的「設計變更申請書」。
昨日,針對設計變更的意見書已經征集到了1万5000封以上,大幅超過了以前3000封的記錄,這個結果令所有人都感到震驚。以下照片為填埋區域的航拍照。
(施瓦布基地大門前)
今天,久違地是一個晴空朗日的好天氣,只是一如既往地高溫酷暑。約有30人進行了靜坐抗議。市民們被縣警機動隊驅趕到路邊後,仍然高喊著「我們的大海不需要水泥!」「卡車滾回去!」等抗議口號。下午3點,大家聽到征集到的意見書已經超過了1万5千封的消息,都歡呼雀躍起來。
共有153輛車的建材被搬入基地內。
(琉球水泥安和棧橋前)
沖繩和平市民的19位成員加入到抗議的隊伍中,今天共有30人參加了抗議行動。由於市民們在出口和入口同時進行抗議,棧橋內數十輛卡車一直處於阻塞的狀態。現在,本土來的抗議者還很少。預計今後很長一段時間內仍將是少量抗議者們堅持抗爭。
(本部町鹽川港)
今天,僅有本部町全島會的4位成員參加了抗議行動。由於是公營的港口,只能使用到下午5點為止,今天的施工在4點半左右結束了。共有518輛卡車的土砂被搬入了4艘躉船。
與到現在為止的土砂量和佔全體比例
這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.39%)
9月26 日(星期六) |
28日(星期一) | 29日(星期二) | 30日(星期三) | 10月1日(星期四) | 2日(星期五) | |
安和 | 967 | 554 | 282 | 890 | 598 | 750 |
塩川 | 0 | 618 | 521 | 388 | 520 | 518 |
目前為止的傾卸車總數 | 土砂量※① | 換算成體積 ※② | 佔全體比例 ※③ |
254,441台 | 1,272,205t | 636,103㎥ | 3.149% |
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.200.000㎥計算