由於新型冠狀病毒疫情的急速擴大，玉城丹尼沖繩縣知事於19日，發表了沖繩縣獨自的緊急事態宣言。要求縣民暫緩不必要的外出，特別是晚間8點之後徹底執行自我約束。這是沖繩縣從去年以來的第三次緊急事態宣言。截至目前為止，縣境內的確診者超過6700人，從人口平均感染率來看與東京都的嚴重程度幾乎相同。政府去年推行的Go To Travel方案增加了造訪觀光地沖繩的人數，這很明顯造成了確診人數的增加。可以說將經濟優先於防疫的菅政權的錯誤政策造成了現今的困境。
駐沖繩美軍20日公布，施瓦布基地內發生共43人的士兵集體感染，是在施瓦布基地所發生的首次大量感染。大門前的參加者們紛紛懷疑，美軍或許是配合緊急事態宣言，才公開了為推進基地建設而隱蔽至今的感染情況。
因應縣政府發表緊急事態宣言，全沖繩會議決議即日起自2月5日暫時停止組織性的抗議活動。
（施瓦布基地大門前）
雖然是暫停抗議行動的第一天，在國頭村的教職員工會前成員6人的加入下，共30餘人進行了抗議行動。參加者們對著大門內的沖繩防衛局職員高喊：「縣政府已經宣布緊急事態宣言了！現在馬上停工！」「難道基地建設比性命還重要嗎？」
213輛將建材運入。
（琉球水泥安和棧橋前）
沖繩和平市民聯絡會成員約1５人分出入口持續抗議行動。腹地內的暫時存放場上堆積了大量的砂石。967輛份的砂石被從採石場送來，但因為沒有空的搬運船，運出作業在12點半就結束了。472輛份的砂石被載運上2艘船。
（本部町塩川港）
今天是每個月一次的將砂石運上抓斗式挖泥船的日子，從一開始就由兩艘船同時進行。在以往的南側之外，在北側也有抓斗式挖泥船靠岸，藉由起重機進行了載運作業。北側本來被用於跟新基地建設無關的，將建材運往離島的作業，但看來被港口管理事務所允許在不妨礙原有作業的條件下得以用於新基地建設的相關作業。由於以起重機進行的抓斗式挖泥船載運作業效率極差，一直有數十台砂石車在腹地內滯留。
花了8小時共載運了砂石車259輛份上了2艘船。
與到現在為止的土砂量和佔全體比例
這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 302,705台(佔全體比例3.746%)
16 日（星期六） |
18日（星期一） | 19日（星期二） | 20日（星期三） | 21日（星期四） | 22日（星期五） | |
| 安和 | 0 | 1043 | 1035 | 472 | ||
| 塩川 | 0 | 660 | 575 | 259 |
| 目前為止的傾卸車總數 | 土砂量※① | 換算成體積 ※② | 佔全體比例 ※③ |
| 313,093台 | 1,565,465t | 782,733㎥ | 3.875% |
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.200．000㎥計算
