（基地大門前）
酷暑持續著。陽光直曬頭頂，曬到連在太陽下待一小時也沒辦法的程度。抗議的市民雖四處移動，但可以想像對於只能站著的民間警備員們來說有多嚴峻，對他們的工作可說是很是同情。雖然如此，警備員們經過一定時間會輪班。四位高知大學的畢業生加入抗議的行列，拿著交到他們手中的麥克風，大喊著：「砂石車回去吧！」、「別幫助違法的工程」。一整天約有30人持續抗議行動，堆積建材的車輛有137部進入基地內。
（大浦灣海上行動）
以抗議船一艘、獨木舟七艘出海。海與天空也都湛藍且晴空萬里，是感覺很棒的一天。確認砂石從搬運船移往接駁船上堆積的作業進行著。宣講者持續對作業船呼喊訴求：「不要破壞大浦灣！」、「不要用砂石埋著珊瑚的海！」由於抗議船故障，抗議行動於上午中止。
（棧橋前抗議行動）
安和港與鹽川港同時進行砂石搬入作業。「Go Go Driver」的成員在安和港大門前的路上，藉著稍稍拖延砂石車出入作為抵抗。民間警備員的其中一人因中暑昏倒而送醫急救。總之非常炎熱，送來的冰淇淋馬上就融化了。大家輪流在大門前對絡繹不絕的砂石車持續抗議。警官也對抗議者表達關心：「因為天氣炎熱，請不要勉強。」截至下午五點前，砂石裝載量為一艘搬運船的份量。
鬆軟地基問題
根據8月23日的新聞報道，針對大浦灣鬆軟地基的改良工程，防衛省冲繩防衛局召集了包括大學教授在內的土木工程專家們成立了一個專家會議，會議將在9月份以後開始活動。沖繩縣知事擁有否決設計概要變更的權利。爾這次成立的專家會議可以說不過是為了強行推進工程而給其增加權威性的組織，其目的便是讓知事難以對設計概要的變更進行否決，這種險惡用心昭然若揭。
問題不僅僅是地基的改良工程在技術上是否可行，更重要的是，這種大規模的地基改良工程將會給擁有豐富生物多樣性的大浦灣的自然環境帶來無法挽回的致命影響，這是我們決不允許的。
