前年12月開始，將土砂投入到填海造陸區域的傾倒車輛數，可以從市民的監督資料中得知。到去年12月底為止，安和棧橋，塩川棧橋的搬入輛數合計11萬4601輛。一天平均約410輛。因為颱風的關係而多次停止作業的9,10月有大幅的減少。11月之後推算為約每個月1萬3000輛左右。
根據專業人士的說法，填海造陸的土砂量去年12月當時是232,800㎥，約為全部的填海造陸的土砂量20,620,000㎥的1.13%。
( 施瓦布基地大門前)
包含愛知縣共同保育所的成員15人，約40人在門前靜坐抗議。第一次的靜坐抗議，交叉著雙手，縮著身子。也有一動也不動支撐著的年輕女生的樣子。在日本本土沒有體驗過機動隊員的「拔蘿蔔」的方式。這也是可以理解的。即使是這樣仗著人多勢眾可以承受住恐怖感，但是全員還是完全被拔蘿蔔方式拔走了。在大型車輛進入後，大家各自舉著抗議的牌子，持續抗議的吶喊。分3次搬入了195輛資材。
(大浦灣海上行動)
為了阻止土砂搬運船5艘的入灣，獨木舟6艘將入口的浮球用繩子綁住抵抗。到被海上保安官拘束為止，延遲了1小時20分的入灣時間。雖然全員被帶回海邊，但是下午也陸續出海持續抗議行動。這天，為了防止土砂流失，在填海造地的地上撒了綠色團粒化劑。
(琉球水泥安和棧橋前)
大約30人分開為入口和出口，讓傾倒車的行進延遲。也許是焦躁的關係，即使是紅燈司機也強硬的要進入棧橋內。對於因此抗議的市民，警察官也當作沒看見。應該是防衛局催促著要趕快完成工事，可以感受到司機也是警察官也是都繃緊神經的在工作。如果是這樣，我們也只能更努力的加油。711輛土砂裝載在搬運船上，3艘出港了。
(本部町塩川棧橋)
警察官20多人，民間警備員80人。相較之下我們只有10人是無法抵抗。市民1個人有3個警察官盯著，阻止其動作。即使是這樣，還是為了稍微延遲了在棧橋內的來回移動，傾倒車的運行而整天努力著。
