1月20日(星期一)土砂搬入 去年12月底合計11萬4601輛 /  在4個地方持續抗議

 前年12月開始,將土砂投入到填海造陸區域的傾倒車輛數,可以從市民的監督資料中得知。到去年12月底為止,安和棧橋,塩川棧橋的搬入輛數合計11萬4601輛。一天平均約410輛。因為颱風的關係而多次停止作業的9,10月有大幅的減少。11月之後推算為約每個月1萬3000輛左右。
根據專業人士的說法,填海造陸的土砂量去年12月當時是232,800㎥,約為全部的填海造陸的土砂量20,620,000㎥的1.13%。

( 施瓦布基地大門前)
包含愛知縣共同保育所的成員15人,約40人在門前靜坐抗議。第一次的靜坐抗議,交叉著雙手,縮著身子。也有一動也不動支撐著的年輕女生的樣子。在日本本土沒有體驗過機動隊員的「拔蘿蔔」的方式。這也是可以理解的。即使是這樣仗著人多勢眾可以承受住恐怖感,但是全員還是完全被拔蘿蔔方式拔走了。在大型車輛進入後,大家各自舉著抗議的牌子,持續抗議的吶喊。分3次搬入了195輛資材。

 

 

(大浦灣海上行動)
為了阻止土砂搬運船5艘的入灣,獨木舟6艘將入口的浮球用繩子綁住抵抗。到被海上保安官拘束為止,延遲了1小時20分的入灣時間。雖然全員被帶回海邊,但是下午也陸續出海持續抗議行動。這天,為了防止土砂流失,在填海造地的地上撒了綠色團粒化劑。

 

(琉球水泥安和棧橋前)
大約30人分開為入口和出口,讓傾倒車的行進延遲。也許是焦躁的關係,即使是紅燈司機也強硬的要進入棧橋內。對於因此抗議的市民,警察官也當作沒看見。應該是防衛局催促著要趕快完成工事,可以感受到司機也是警察官也是都繃緊神經的在工作。如果是這樣,我們也只能更努力的加油。711輛土砂裝載在搬運船上,3艘出港了。

 

(本部町塩川棧橋)
警察官20多人,民間警備員80人。相較之下我們只有10人是無法抵抗。市民1個人有3個警察官盯著,阻止其動作。即使是這樣,還是為了稍微延遲了在棧橋內的來回移動,傾倒車的運行而整天努力著。

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