3月18日(星期三) 前名護市長也每週參與抗議 / 安和港 砂石搬入作業直至晚上8點

2年前名護市長選舉中,堅持「反對新基地」的主張爭取連續第三次任期的稲嶺進的落選,一直是一樁令人不甘心的回憶。拒絕了以支持基地建設作為交換的「交付金」,漂亮地重整了市的財政等等,政績十分卓越。然而,支持國家政策的國會議員大舉出動,擾亂、愚弄了地方自治。反對基地派在沒有理由輸的地方市長選舉中敗選。只能說是太大意了。
這位進先生在人比較少的週四也站到了安和港的大門前。執著幡旗,沈默地走在試圖運入砂石的砂石車前。不知道他腦中是否正閃著忸怩的心境,是否正在指責力量不足的自己?翁長知事過世,也丟失了基地建設在地的市場寶座。然而,縣民的氣勢並未萎縮。隨著玉城丹尼知事的誕生,反對新基地基地的聲音不但比以前更多,也在全國擴散開來。進先生今天在來到安和港之前,是否也在路口提醒了孩子們注意安全呢?這是從市長時代以來就持續著的交通安全指導。「不管在陸上、在海上,都不允許建造基地。」進先生的這個訴求至今亦在滲透在市民之中。


(施瓦布基地大門前)

只要女性成員們拿起麥克風,大門前便洋溢著明亮的氣氛。每週一次或兩次,女性群眾會對著防衛局和機動隊的成員進行勸說、歌唱,有時也跳起舞來。著名的評論家曾說過「由女性主導的市民運動能夠持續得更長久」這樣的話,而沖繩反對基地建設的鬥爭行動亦是如此。對於育有子女的女命運動者來說,基地建設反對運動可說是攸關不可能簡單的就放手的後代子孫性命的鬥爭。這一日當機動隊開始進行排除時歌唱也沒有停下,靜坐民眾的心被裹在一起,爽朗地抵抗蠻橫無理的排除行為。有175輛工程車運入建材。

 

(琉球水泥公司安和棧橋前)

大約30 人分別在入口與出口持續抗爭。尤其對左轉入內的砂石車嚴厲譴責。承攬搬運的運輸公司,都是聽命沖繩防衛局加緊砂石搬運吧。雖然沒有對司機的直接責任,也不能不抗議。搬運持續到晚上八點。最近像這樣的一天都沒斷過。正因工程大幅落後,砂石車司機、 機動隊員、防衛局職員等現場工作人員,全部受到心急的政府擺布。於是我們也沒閒著。
不受市民歡迎的工程應該要中斷暫停下來,政府跟沖繩縣進行商議。這才是民主國家應有的姿態。「辺野古藍」獨木舟隊出動14艘在海上抗議。出港的船隻都被延遲了一個半小時。照片拍下海上保安官在解開纏繞大鎖的繩索。884輛砂石車運進砂石,由3 艘運輸船承載404輛份量。
(琉球セメント安和桟橋前)

 

(本部町塩川港)

面對五名抗爭的市民,民間警備員、防衛局職員、警察官員等集合了約60人並列在灣內。就為了讓砂石運輸不至於受阻而做出的人員配置,形成十分怪異的景象。據說新基地建設動用的警備費用,一天就有2千萬元日幣。到塩川來抗爭的人幾乎都在說:「用稅金來幹這種事、還不如拿去轉貼慢半拍的對抗新冠肺炎經費。」3艘運輸船分裝404輛砂石車的砂石。


與到現在為止的土砂量和佔全體比例
砂石量與容積為依專家意見所推算出來的數
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.68%)

14日(星期六)

16日(星期一) 17日(星期二) 18日(星期三) 19日(星期四) 20日(星期五)
安和 0 775 847 762
塩川 0 330 405 404

 

目前為止的傾卸車總數 土砂量 ※① 換算成體積 ※② 佔全體比例 ※③
160,787台 964,722 t 482,361㎥ 2.339%

※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.620.000㎥計算

 

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