4月8日(星期三) 辺野古工程落後一年以上 /   從安和、 塩川運出1381輛砂石

8日,儘管從安和、塩川運出砂石正急速進展,辺野古方面的填海進度明顯落後一年以上了。此時此刻進行填海的辺野古,是從前年12月開始填放砂石。原本以為是淺灘,預定今年八月底就要完工。但是接連而來的颱風,以及在因應翁長知事的過世而舉行的知事補選中所產生的諸多政治考量,使得工程多次暫停。不屈不撓的市民反對運動也致使工程大幅落後。
區域②-1原擬3 月底完工,延期到7 月底;區域②原擬今年8月底完工,更改到明年9月底。就目前進度計算, 區域②-1約完成9成,區域②是2成。
辺野古的填海,需要填到跑道(海平面9公尺)的高度。土木工程師北上田毅指出。:「延長一年看來還是不夠。若照此速度,要走上兩年半了。這樣一來,又是一大筆工程費用。」

 

(施瓦布營區大門前)
人最多時有約50人靜坐抗議。女性們主持麥克風的日子總是充滿活力。即便驅離開始還是堅持歌唱,持續著充滿韌性的抗議行動。或許因為沖繩縣也受到新型冠狀病毒蔓延的影響,民間警備員們終於也戴上了口罩。
每當有建材被運入後,大夥就會走向大門齊喊口號抗議。共計三次,有約179輛建材被搬入。


 

(琉球水泥安和棧橋)
約有20人持續在棧橋的出入口進行抗議。「GoGo Drive」的成員有六輛車拖延阻擋從設施內開出的砂石車。有619輛砂石車份量的砂石被搬入,另有約982輛份量的砂石被運上四艘搬運船。

 

 

(本部町鹽川港)
本部町「全島鬥爭會」的成員八名終日抗議。朝向水泥車三鞠躬的「鹽川風格」已經定型了。這一天也是一邊舉著標語一邊鞠躬,呼籲停止施工。399車次份量的砂石被裝載到三艘船上。

 

 
與到現在為止的土砂量和佔全體比例

至今都是將每台水泥車的砂土裝載量以平均6頓來計算,但根據媒體和土木專家的意見,之後將平均值變更為5噸。因此,已經投入的泥沙總量發生很大的變化,這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.39%)

4日(星期六)

6日(星期一) 7日(星期二) 8日(星期三) 9日(星期四) 10日(星期五)
安和 0 0 850 932
塩川 0 319 356 399

 

目前為止的傾卸車總數 土砂※① 換算成體積 ※② 佔全體比例 ※③
175,197台 875,985t 437,993㎥ 2.124%

※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.620.000㎥計算

 

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