（施瓦布基地大門前）
新型冠狀病毒的感染迎來第3波，日本全土的緊張感高昇。以經濟活動為先的菅政權的錯誤政策使得感染者擴散至全國。醫療系統即將面臨崩壞、餐飲店也因被要求縮短營業時間而持續陷入困境。遭解僱的非正式雇用勞動者們為了填飽肚子，在野外的「大人食堂」排隊等待食物。菅政權無能的本質，在對陷入困境的企業的微薄補償、以及總是慢半拍的防疫對策上暴露出來。即便這樣還是打算繼續舉辦奧運。日本到底會變成什麼樣子呢？
名護市的確診者也開始顯著增加。這是理應是個不該致力進行基地建設的情況，但工程依舊持續著，人們在進退兩難的心情下聚集起來抗議。這點也是沖繩和平市民聯絡會成員約40人靜坐。依如往常有3次搬入作業，計255輛次進入基地。
（琉球水泥安和棧橋前）
南部的舉島上下鬥爭會議成員30餘人分出入口進行抗議行動。GoGoDrive成員也一同參與了。腹地內的暫時存放場上，上週被搬入的砂石堆積如山。這個總量應該超過200輛份的砂石車吧。從採石場搬入砂石的卡車與將砂石載運上搬運船的卡車慌張地在腹地內來回穿梭。
11點過後，H中隊長出現，開始進行出口處的管制。面對過剩的管制，市民們紛紛發出不滿。GoGoDrive的一名成員一度被攔停下來盤問，但H中隊長的上司一出來就馬上被釋放了。看來縣警本部也有在注意著H中隊長在現場的管制行徑。我們對公安委員會的陳情與報紙上的投書看來起到一定的作用。
計859輛份的砂石被載運上搬運船3艘。進行了今年首次搬出作業的昨日，則有1000輛份被載運上3艘搬運船。
（本部町塩川港）
今天首次的搬出作業開始。出現為對付本部町的舉島上下鬥爭會議成員的5人，而出動了50人以上的警察官與民間警備員的異樣光景。冷冽的海風颼颼。就算這樣，為了多少拖延卡車的運行，緩慢穿越道路行走在卡車前面的抗議依舊持續著。
708輛份的砂石被載運上3艘抓斗式挖泥船。
與到現在為止的土砂量和佔全體比例
這些數值只是根據砂石車的車次推算出來的參考值。
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 302,705台(佔全體比例3.746%)
9 日（星期六） |
11日（星期一） | 12日（星期二） | 13日（星期三） | 14日（星期四） | 15日（星期五） | |
| 安和 | 0 | 0 | 1000 | 859 | ||
| 塩川 | 0 | 0 | 0 | 708 |
| 目前為止的傾卸車總數 | 土砂量※① | 換算成體積 ※② | 佔全體比例 ※③ |
| 305,672台 | 1,528,360t | 764,180㎥ | 3.783% |
※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.200．000㎥計算
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