3月4日(星期三)  美軍基地是沖繩經濟的「最大的阻礙」 / 基地大門前受機動隊關照的「三線之日」

「沖繩經濟是靠從美軍基地來的收入維持的。沒有美軍的話鐵定就糟了」這樣的謠言到現在還是煞有其事地流傳著。但是這已經是數十年前的事了。根據沖繩縣的資料,既已歸還的美軍基地(再)利用的經濟效果令人瞠目結舌。和歸還之前相比較,那霸的新都心和小禄金城等3地區合計所產生的直接經濟效果成長達28倍,雇用人數達約72倍。預定今後要歸還的5個美軍設施,初估也大約會有18倍的經濟效果和雇用人數。已故的前縣知事翁長雄志曾經多次強調:「美軍基地是沖繩經濟最大的阻礙」,這從數字上來看也是顯而易見。

皆増譯注:預算用辭。通常用來指稱新計畫,今年度預算為零新年度預算增加的情況                               (2015年沖繩縣資料)

(施瓦布基地大門前)
原本預計在大門前舉行的「三弦之日」,因防範新型肺炎擴大傳染而中止。與「和平」最為無緣的美軍基地前,每年都會伴隨三弦的琴聲持續向國外傳遞「沖繩之心」,今年無法舉行實在相當遺憾。
溫暖得宛如初夏的日子,約五十人以靜坐方式表達抗議的意志。在兩次的強制驅離之後,數十人在大門前跳起了沖繩傳統舞蹈,如此意外之舉讓警衛與機動隊退回基地內,開創了一個空間。對於同樣身為沖繩人的機動隊員而言,這天也是個特別的日子,是心意互通的時刻。
經過三度搬運,111輛份的資材被搬入,混凝土預拌車的數量少。已經建造完成的堤防的補強工程也將告終。

 


(琉球水泥安和棧橋前)
棧橋的出入口、再加上獨木舟小隊的海上行動,抗議行動分三地進行。砂石車822輛從採石場將砂石搬入,564輛份被載運上3艘搬運船。在海上,包含與獨木舟小隊「邊野古Blue」聯盟的「神戶Blue」的成員,16艘小艇拖延了2隻搬運船的出港,使其各自延遲了近1小時。在山梨等其他縣似乎也紛紛成立了與邊野古聯盟的獨木舟小隊。

 

(本部町鹽川港)
早上7點10分開始,6個人站在試圖搬入砂石的砂石車前阻止工程作業。直到8點過後機動隊到來之前,都沒讓他們成功進行砂石的載運作業。在這之後,也一整天在工地內四處走動,延遲了砂石車的運行。378輛份的砂石被運上2艘


與到現在為止的土砂量和佔全體比例
砂石量與容積為依專家意見所推算出來的數
2018年12月1日到2019年12月末砂土投入的清除的台數 114,601台(佔全體比例1.68%)

29日(星期六)

3月2日(星期一) 3日(星期二) 4日(星期三) 5日(星期四) 6日(星期五)
安和 0 963 647 564
塩川 0 311 348 378

 

目前為止的傾卸車總數 土砂量 ※① 換算成體積 ※② 佔全體比例 ※③
150,933台 905,598 t 452,799㎥ 2.196%

※① 一輛卡車的裝載量按6噸計算
※② 土石的比重以2計
※③ 以計劃全部填海工程需要的土砂為20.620.000㎥計算

 

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