항의하는 시민 모두가 “공사 진행 속도가 매우 느려져있다고” 느껴있다. 게이트나 아와[安和]부두, 그리고 시오카와[塩川]항도 자재를 반입하는 차량이 크게 줄어졌다. 때로는 토사 운반선의 운항조차 없다. 매립 현황은 아직 전체의 불과 1.1 % 에 지나지 않다. 공사 지연은 일목요연하다. 연약한 지반이 있는 오우라만[大浦湾] 측의 지반 개량 계획에 시간이 들어 얕은 헤노코[辺野古] 측을 천천히 하고 있는지. 방위국의 시산에 따르면 매립에 13 년이 필요하다고 한다.그러나 토목 전문가들은 20 년을 넘게 걸릴 것으로 보고 있다. 공사 설계 변경은 오키나와 현 지사의 허가를 받아야 한다. 현지사가 허가할 리가 없다. 정부는 “공사가 순조롭게 진행되고 있다”고 보이게 하고 있을 뿐이다. 오키나와현민의 포기를 조성하려고 하는 것이지만 멈춰 설 줄 모르는 아베 정권에 대한 오키나와 현민의 의지는 변함이 없다. 이길 때까지 포기하지 않는다. 20 년에 이어질 투쟁이 계속한다.
(게이트 앞)
게이트 앞에 다양한 사람이 온다. 오늘은 미야코섬[宮古島]에서 춤을 좋아하는 시마부쿠로[島袋] 씨라는 여성이 왔다. 기동대가 제거 하려는 순간 앞에 나서 “자, 춤을 추자”고 호소했다. 13 명이 일어나 미야코섬[宮古島]의 전통 춤을 췄다. 기동대원들은 잠시 망연자실했다. 춤이 끝나자 “우치나구치 (오키나와 말) ‘로 기지 건설의 불합리를 10 분 정도 호소했다. 우치나구치를 아는 기동대 지휘자가 왠지 모르게 다가와서 감사 했다. 게이트 앞의 공기가 한순간 누그러진다. 오키나와 말이 그들의 마음을 녹였을까. 오전 오후 세 차례에 걸쳐 총 140 대가 자재를 반입했다.
(류큐 시멘트 아와[安和] 부두 앞)
이 날도 토사를 반입하는 덤프 40 대 가까이가 국도의 절반을 점유하고 늘어섰다. 10 명이 항의했지만 부두에 들어갈 수 없었다. 소규모이지만 덤프가 눈앞에 있는 것만으로 항의하지 않을 수 없다. 교대로 하루 종일 게이트 앞에 서서 계속 항의했다. 467 대, 운반선 2 척 분의 토사가 운반되었다.부두에서 카누 팀 8 정이 운반선에 접근해서 두 척의 출항을 각각 1 시간 가까이 지연시켰다. 다음 주 3 일 (화)의 대 행동에는 100 척을 목표로 참가자를 모아 저지 행동을 전개할 계획이다.
(모토부[本部] 시오카와[塩川] 부두 앞)
오전의 반입 없음. 오후 갑자기 덤프가 왔으나 15 여 명이 모여 토사 반입을 연기시켰다. 91 대가 반입하고 작업을 종료했다.
